Pragma Industries
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VOLTHYGE : VOLs Tests d'Hydrogène sous G élevés
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[ R&D ] Réalisation de vols d’essais de piles à combustible à #hydrogène : le projet VOLTHYGE 𝙑𝙊𝙇𝙨 𝙏𝙚𝙨𝙩 𝙙’𝙃𝙮𝙙𝙧𝙤𝙜𝙚̀𝙣𝙚 𝙨𝙤𝙪𝙨 𝙂 𝙚́𝙡𝙚𝙫𝙚́𝙨 Objectif : évaluer et caractériser le comportement et les performances d’une pile à combustible en environnement aéronautique Dans le cadre du développement de l'avion Dragonfly par Blue Spirit Aero, Pragma Industries et Aéro Mecanic's réalisent des tests de carac...
Explications sur le rendement de la chaine hydrogène. Hydrogen energy efficiency explanations
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Quelques explications sur le rendement de la chaine énergie de l'hydrogène, souvent controversé, en comparaison de celui du stockage d'énergie sur batterie. Pour aller plus loin sur le sujet : - www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/rendement-chaine-h2_fiche-technique-02-2020.pdf - www.afhypac.org/actualites/articles/decryptage-faut-il-abandonner-le-vehicule-a-hydrogene-en-raison-de...
alpha neo EN
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The Pragma team is pleased to present the new generation of hydrogen bikes: the ALPHA NEO. Stemming from the know-how of Pragma Industries, it is more efficient, more ecological, and more competitive. This innovative bike is the embodiment of a major technological development in light hydrogen mobility. Its virtuous design model is part of our circular and local economy system.
ALPHA NEO
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La team Pragma a le plaisir de vous présenter la nouvelle génération de vélo à hydrogène: l’ALPHA NEO. Issu du savoir-faire de Pragma Industries, il est plus performant, plus écologique, et plus compétitif. Ce vélo innovant est l’incarnation d’une évolution technologique majeure de la mobilité légère à hydrogène. Son modèle de conception vertueux s’inscrit dans notre système d’économie circulai...
Démo du Trekhy, groupe électro-hydrogène portable / Trekhy demo - fuel cell portable genset
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www.trekhy.com Revue en détail du Trekhy, groupe électrogène portable à pile à combustible. Detailed review of the Trekhy, fuel cell portable genset.
Pragma Industries et l'économie circulaire / Pragma and the fuel cell circular economy
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Pierre Forté, fondateur et président de Pragma Industries, présente le modèle d'économie circulaire que développe l'entreprise. Pragma Industries est spécialisée dans la conception et la fabrication de piles à combustible. On ne jette rien dans l'entreprise et on vous explique pourquoi. A 10'17'' démontage d'une pile à combustible pour voir de quoi elle est constituée, et quels sont les composa...
Pierre Forté PDG Pragma Industries
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Pierre Forté dresse un bilan intermédiaire de la collecte WiSEED, en rappelant les objectifs de Pragma Industries et la pertinence des solutions et des applications fonctionnant à l'hydrogène développées par la société. Par l'intermédiaire de cette vidéo, il propose sa vision de l’entreprise, de sa mission et de ses objectifs. Il adresse aussi ses chaleureux remerciements aux WiSEEDERS qui ont ...
Pragma Industries
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Créée en 2004 par Pierre Forté et Rémi Succoja, Pragma Industries conçoit et fabrique des systèmes à pile à combustible de 100W à 10kW dédiés aux véhicules légers et aux applications nomades. Implantée à Biarritz, la société emploie 12 personnes, dont 4 dans sa filiale Pragma Mobility . Cette filiale développe et met en œuvre l’écosystème hydrogène adapté aux véhicules H2 - stations de rempliss...
Pragma Industries - campagne Wiseed 2021
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Vidéo de présentation de Pragma Industries dans le cadre d'une opération de financement participatif sur Wiseed - 2021 Mot clés : hydrogène, piles à combustible, vélo à hydrogène, transition énergétique, crowdfunding
Pragma industries Fuel cell Expo 27 2020
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La société Pragma Industries est présente au Fuel Cell Expo à Tokyo, l'occasion pour son PDG Pierre Forté de déambuler dans les allées du salon pour nous faire partager les dernières innovations H2 exposées dont les dernières voitures à hydrogènes de Hyundai.
Pragma Industries Fuel Cell Expo 2020 Tokyo
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La société Pragma Industries est présente au Fuel Cell Expo à Tokyo, aux côtés de Pragma Japon, pour présenter sa dernière innovation: le TREKHY groupe électrogène nomade autonome fonctionnant à l'hydrogène. L'occasion pour son PDG Pierre Forté de déambuler dans les allées du salon pour nous faire partager les dernières innovations H2 exposées.
Projet VELODHYSSEE
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Pragma industries Fuel Cell Expo 2020
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Pragma Industries sera présente au Fuel Cell Expo de Tokyo, aux côtés de Pragma Japon, pour présenter sa nouvelle innovation le TREKHY. Ce groupe électrogène nomade, d'un poids de moins de trois kilogrammes est le fruit d'une association technologique entre Pragma Industries et la société Apollon Solar, spécialisée elle aussi dans la transition énergétique.
FC EXPO 2019 TOKYO
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SEIRYU POWER ENERGY 株式会社 清流パワーエナジー est une entreprise Japonaise engagée dans les énergies renouvelables en particuliers l'énergie hydrogène. Cette société a fait l'acquisition d'un vélo à hydrogène exposé en ce moment au FC EXPO à TOKYO 2019, le plus grand salon au monde consacré à l'hydrogène et aux piles à combustible.
HyrisBike&Alpha 07
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L'hydrogène s'invite au Sénat, Pragma Industries aussi
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Flying car concept CES 2019
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It's time to go
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Hydrogen truck
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Amazing Boat
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Vélo connecté
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CES flying taxi of Bell
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CES2019 Las Vegas
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Elisabeth Borne, ministre des transports pédale à l'hydrogène.
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Alpha H2 bike made in France(1mn)
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ITS congress 2018
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H2 Tour dans le BERGERACOIS
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Comment assembler une pile à combustible. How to assemble a fuel cell.
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Комментарии

  • @rafaelraf3016
    @rafaelraf3016 6 дней назад

    Ques qu ont peut faire avec 30 WATTS..?UNE SIMPLE PERSEUSE FAIT DEJA 800 WATTS..?A PART CHARGER UN SMARTPHONES...?OU...JAI PAS TOUT COMPRIS...?POSSIBLE...CORDIALEMENT

  • @carolehanson2187
    @carolehanson2187 Месяц назад

    Hi,this is Amy from China. We are a full service purveyor of Graphite Materials and Graphite Products.I saw Fuel Cell Bipolar Plates in your video. If any needs,please don't hesitate to contact me. Thanks!

  • @mlfunmix
    @mlfunmix Месяц назад

    Bonjour. En quoi le passage par une batterie chimique n'est pas stocké? 17:00 vous dites que ce n'est pas stocké... c'est pourtant le principe de la batterie. L'électricité n'est pas directement envoyé dans le moteur, puisqu'elle est transformé pour être stocké dans une batterie avant de repartir vers le moteur et la roue. Si les 100kWh étaient directement envoyés dans le moteur et la roue, on aurai probablement un rendement de 95%! Donc comme sur le coté hydrogène, c'est stocké!!! Du coup en voulant défendre votre paroisse, vous tombé dans le piège de faire l'inverse de ce que vous démontrez! C'est pourtant écrit "BATTERY CHARGING" sur votre papier! Ensuite la recharge de voiture la nuit, il est possible de charger le week-end. En général les propriétaires de panneaux solaires adaptent leur consommation en journée (machine à laver, climatisation etc...) et c'est logique! C'est un argument très léger! Et surtout l'énergie en surplus sert à alimenter la maison... Là vous avez fait des raccourcis totalement biaisés... Toute la partie après 17minutes est vraiment dommage, je pensais trouver une lecture scientifique, c'est presque inutile et puérile... Enfin, le poids! Oui c'est un critère, mais pour un véhicule de tourisme il ne fait pas 3 fois plus de consommation ou de poids. Je vous rejoint en revanche sur le stockage plus pratique de l'hydrogène contre le poids et le volume des batteries pour l'aéronautique et le nautique. Comme vous dites, cela "compense", mais ce n'est pas exact. C'est dommage, vous auriez pu utiliser de nombreux autres arguments en faveur de l'hydrogène: -possibilité de stocker le surplus (nucléair, solaire, éolien...) produit au lieu de le perdre; -possibilité d'usage "lourd" comme le transport routier lourd, l'aéronautique, ou le nautisme léger à lourd; -production de batteries chimiques plus couteuses et polluante que la version hydrogène; Bref, c'est bien dommage, je suis très déçu car j'attendais beaucoup de votre vidéo. Je souhaitais des informations plus précises sur l'hydrogène. Je suis déjà conscient des avantages et inconvénients de chaque méthode (hydrogène ou batterie). Mais vous avez fait exactement l'inverse de ce que l'on attends d'une vidéo informative. Les personnes n'ayants pas de culture électrique, hydrogène et batterie se feront avoir par votre avis biaisé... On le voit déjà bien en commentaire! Et je trouve ça bien dommage! Il aura manqué d'être réellement factuel! En tout état de cause, je trouve votre générateur hydrogène très intéressant, et votre investissement particulièrement louable. Je vous souhaite beaucoup de réussite.

  • @claudedebortoli
    @claudedebortoli 2 месяца назад

    L'espèce humaine se situe à l'interface de deux univers éternels vivants en symbiose. Elle a pour rôle de transférer les énergies de cette union. Sans elle, pas de symbiose possible. Elle est de ce fait aussi éternelle. Il faut toujours qu'il y est présence d'humains dans l'univers de matière pour transférer l'instinct en direction de l'univers de métamatière qui en a fondamentalement besoin et de récupérer l'intelligence en provenance du Métamatériel et la diffuser dans l'environnement matériel qui en a aussi fondamentalement besoin. Tout est mortel dans l'univers de matière. Les fratries humaines installées sur les planètes habitables meurent inévitablement. Il importe donc de faire naître de nouvelles fratries humaines sur de nouvelles planètes habitables pour éterniser l'indispensable espèce humaine. Ce processus est à l'origine de la naissance du Terrien sur Terre. Une ou des fratries humaines extraterrestres, dans la phase adulte de leur existence, capables de voyager dans l'espace intersidéral, dans leur quête de planètes habitables susceptibles d'héberger de nouvelles fratries humaines, ont repéré le beau bleu de notre Terre. Mais elle était inévitablement dominée par une espèce animale arrivée au stade de suradaptation : les dinosaures. L'installation d'humains était impossible. Il fallut donc annuler la domination reptilienne et la biodiversité issue de son hégémonie. C'est ce que nos géniteurs humains extraterrestres ont fait. Ils ont utilisé l'arme idéale. D'une efficacité quasi nucléaire sans effet nocif à long terme. Ils ont dévié une météorite de bon calibre, ni trop grosse pour ne pas anéantir toute vie ni trop petite afin d'avoir l'effet escompté à savoir annuler seulement la domination des reptiles. Ils l'ont fait s'écraser dans le meilleur endroit possible sur Terre pour générer le plus de poussière possible afin de provoquer l'extinction chirurgicale des dinosaures. A partir de ce moment les mammifères ont pu se développer jusqu'à leur apogée : le Terrien. Du mammifère primitif à l'Australopitèque, de l'Australopitèque à l'Homme de Cro-magnon. Sans cette action intelligente dans le milieu instinctif terrestre, l'Humain ne serait jamais né sur cette planète.

  • @guerinjacques3893
    @guerinjacques3893 3 месяца назад

    Dans votre vidéo vous parlez d'un prototype de 2017 qu'en est-il 20 en 2024 est-ce que ce vélo est commercialisé ou pas ? Vous ne parlez pas du tout du prix , ni comment avoir les recharges d'hydrogène.

  • @PedroAngeles_chem_ing
    @PedroAngeles_chem_ing 3 месяца назад

    Thanks for the demonstration. Where can I buy proton exchange membranes?

  • @rhumb
    @rhumb 4 месяца назад

    Intéressant, mais un peu trop rapide...

  • @newageautotechnology
    @newageautotechnology 5 месяцев назад

    So does it produce and then consume the hydrogen to make electricity?

  • @piezoMoon
    @piezoMoon 5 месяцев назад

    Je me demande comment ils sont fait pour transformer le hho en électricité dans un petite boîte

  • @frankierogers9787
    @frankierogers9787 6 месяцев назад

    When u make the next video the machine in the background makes too much squealing noise. Could you do it quieter

  • @ludobay3444
    @ludobay3444 6 месяцев назад

    Visiblement très bien, mais le prix de l'appareil et des recharges ???

  • @facethemusic2661
    @facethemusic2661 6 месяцев назад

    What material is the current collector made of?

  • @user-py8vt2zs9z
    @user-py8vt2zs9z 7 месяцев назад

    chapeau , vraiment élégant et intelligent mais vous auriez pu y adjoindre une génératrice à manivelle pour charger les condos au cas ou les sachets viendraient à manquer mais bon le prix et le poids augmente en conséquence .

  • @benkugel3416
    @benkugel3416 7 месяцев назад

    Hi how do u get intouch with you?

  • @alfreddecoeur6909
    @alfreddecoeur6909 8 месяцев назад

    Le son trop faible

  • @claudineidaniekdersende7011
    @claudineidaniekdersende7011 8 месяцев назад

    Como faço para comprar esse material

  • @Luciole485
    @Luciole485 8 месяцев назад

    Maintenant il y a des toupies pour stocker sur 24h l'électricité solaire. J'aurais une question est ce que les 30% de rendement des électrolyseurs peuvent être améliorés ? y a-t-il une limite théorique ?

  • @Jeffreymart
    @Jeffreymart 8 месяцев назад

    🧐

  • @thierrylelievre7521
    @thierrylelievre7521 9 месяцев назад

    Très bon sujet sur les axiomes🤔 de l'énergie fines herbes au réservoir des voitures boboland😜

  • @marc.bansept
    @marc.bansept 9 месяцев назад

    30wh... Les panneaux solaires avec une batterie lithium pour la même puissance ne prennent pas plus de place et pèsent moins lourd en itinérance. Je ne parle même pas du prix et de la facilité de maintenance.

  • @sridharanjaganathan9293
    @sridharanjaganathan9293 9 месяцев назад

    Sooperb

  • @alainb.1086
    @alainb.1086 10 месяцев назад

    Bonjour, Comment evitez-vous le bouchage du tuyau d'H2 en environement froid. Comme c'est un gaz humide il va probablement se boucher. Merci

  • @samuelnedelec3955
    @samuelnedelec3955 10 месяцев назад

    Bonjour 👋 existe t-il un vélo 🚲 qui marche aux gaz méthane naturel ? Merci ++

  • @jeanmariebedry453
    @jeanmariebedry453 Год назад

    Si j'ai bien compris, 20 w disponible c'est pas beaucoup. Avec une telle puissance on peut à peine allumer une lampe à LED. Il pèse combien cet appareil ? L'idée est intéressante mais il y a du boulot avant de propulser un simple vélo. Je me trompe ?

  • @versang1
    @versang1 Год назад

    Bravo et vive l'intelligence Française

  • @abdessamadzoubiri6577
    @abdessamadzoubiri6577 Год назад

    C'est bidon t'on machin, sympa bmais bidon quand même. Le rendement est nul, ru fais semblant d'avoir de l'hydrogène mais tu a fait ne autre source d'énergie.lol😂😂😂😂😢🎉

  • @GeryDivry
    @GeryDivry Год назад

    Une batterie est aussi une forme de stockage chimique , non ?

  • @laurentkrebs2928
    @laurentkrebs2928 Год назад

    Le 20.5.2023. Bonjour Monsieur et merci d'avoir montré et expliqué approximativement aux spectateurs d'internet le fonctionnement nouveau d'une bicyclette à hydrogène parce que même au-delà de l'utilité d'une bicyclette, les futurs véhicules à hydrogène en tous genres dont la population va bientôt pouvoir profiter sont extrêmement intéressants à découvrir à cause des progrès ou des avantages techniques et économiques énormes qu'ils vont offrir par rapport aux véhicules à moteurs thermiques ou électriques qui ont des défauts si gênants (manque d'autonomie et poids énorme des batteries et durée ou conditions de rechargement d'énergie) ou si nuisibles (pollution) ou si coûteux qu'il est prévisible que dans pas très longtemps, ils ne seront plus produits et disparaîtront. Vous êtes un des acteurs de ce prochain très grand progrès et de cette révolution technique.

  • @PizzaParis
    @PizzaParis Год назад

    Euh… 30W pendant une heure ? Je trouve l’idée géniale mais par contre je ne vois pas l’utilité pratique !

  • @jawshanrabbany6054
    @jawshanrabbany6054 Год назад

    C'est simple la où il y a l'embrouille il y a capitalisation 🤑🤑🤑💵💸💰💲

  • @libmananchannel
    @libmananchannel Год назад

    Hello "Pragma Industries"! Thank you for showing us such a wonderful video! I feel so happy! I'm looking forward to your next work! Have a nice day!

  • @MrDevilspirits
    @MrDevilspirits Год назад

    véhicule intéressant ,reste a voir le poids et le prix du projet finale .

  • @asyraftojiman6801
    @asyraftojiman6801 Год назад

    superb mate

  • @asyraftojiman6801
    @asyraftojiman6801 Год назад

    awesome video. thanks for sharing the knowledge. good lad :)

  • @AhmadRaza-in9er
    @AhmadRaza-in9er Год назад

    I didn't understood the current collector how it would work it not conencted to inner cell

  • @jawshanrabbany6054
    @jawshanrabbany6054 Год назад

    Voilà c'est que je pensais.. Des supers capaciteurs sont bien plus efficace que des batteries.. Par contre, pas de sachet , pas d'hydrogène.. Pas d'hydrogène,pas d'électricité. Pas d'électricité.. pas d'électricité 🤣🤣🤣 (Toujours la question de la capitalisation) (Et non de la capacitalisation hein..) Donner des outils entre nos mains serait trop difficile ! Ça serait trop demander ! La dépendance du consommateur à l' approvisionnement d'un produit spécifique est plus simple à mettre en place on imagine.. C'est trop compliqué la mécanique des fluides 🤣

  • @jawshanrabbany6054
    @jawshanrabbany6054 Год назад

    Pourquoi le pas utiliser directement des capaciteurs pour le pic de puissances ? Pour l'effet instantané et stockage d'appoint pourrait parfaitement fonctionner.

  • @tonyjames6005
    @tonyjames6005 Год назад

    Is this the same fuel cell used in Toyota mirai cars? If yes could you please tell me the weight of the components. I am doing my dissertation on fuel cell cars and this video helped me a lot.

  • @joelmathe3878
    @joelmathe3878 Год назад

    Félicitations pour votre projet et surtout bonne réussite pour l avenir

  • @pascalroulet2741
    @pascalroulet2741 Год назад

    bonjour tré intéressant mais trop lent

  • @bernardraillard2492
    @bernardraillard2492 Год назад

    sa peut aussi marcher pour les voiture

  • @jakpoker8139
    @jakpoker8139 Год назад

    C’est quoi empêche de replacer votre poudre par un apport directe d’électricité solaire ou éolienne pour produire de l’hydrogène par exemple ? Merci

  • @jakpoker8139
    @jakpoker8139 Год назад

    Que ce passe t-il , une fois les supers condensateurs chargés et que le réacteur continu d’envoyer de l’hydrogène dans la pile à combustible sans en avoir l’utilité ? Merci

  • @zden8120
    @zden8120 Год назад

    Pas en Chine, il vont vous piquer l'idée

  • @foux44
    @foux44 Год назад

    possible de savoir comment est produit cette poudre (prix) et que contient le liquide en fin de vie, est ce de l'eau ? Polluant ?

  • @pedropeladoni5477
    @pedropeladoni5477 Год назад

    Thanks

  • @franckalberto4078
    @franckalberto4078 Год назад

    rhooooooooooo la citation c'est pas ça c'est ce qui est simple est toujours faux et ce qui est compliqué est inutilisable . l'auteur je sais plus pascal peut être

  • @ryanmurphy4139
    @ryanmurphy4139 Год назад

    Why are all these low voltage?

  • @guillaumemartin8864
    @guillaumemartin8864 Год назад

    L intérêt est peut être de recycler les pseudo pertes pour en faire des ressources qui mènent à un cycle fermé et vertueux des différentes énergies

  • @dominique59430
    @dominique59430 Год назад

    Jusqu'à quelle température négative et positive fonctionne t 'il